宁波海事局稳步推动宁波舟山港条帚门航道作用发挥，取得积极成效，虾峙门航道通航压力有效减轻、宁波舟山港核心港区通航能力有效提升。2020年，条帚门航道月均进出万吨以上船舶675艘次，相比2019年增长154%；2021年前三季度万吨以上船舶进出达780艘次，相比2020年同期再增长29%。
一是推动梅山港区船舶常态化使用条帚门航道进出。梅山港区船舶使用条帚门航道航程更短，且可避免与其他港区进出港船的相互干扰。2021年以来，已实现梅山港区约80%的国际航行集装箱船舶通过条帚门航道进出，每月进出约40万标准集装箱。
二是虾峙门航道管制期间，及早分流船舶至条帚门航道。通过交通组织一体化平台，及早引导船舶在虾峙门航道管制期间通过条帚门航道进出，有效避免管制对港口生产造成影响。其中2021年前三季度，因LNG进出已对虾峙门航道实施管制120次，累计管制时长超过250小时，所有受影响船舶全部有序分流，未对港口生产造成影响。
三是高峰时段引导船舶使用条帚门航道进出。利用交通组织一体化平台提前一天编排交通流的优势，提前判断交通密度情况，当预判船舶密度过大时，及早引导船舶改由条帚门航道进出，以避免影响船舶靠离计划。该项工作推进以来，虾峙门口易拥堵的痼疾得到根治，通航秩序显著改善。
